کار میں ترمیم کے علم کے فوائد

ایگزاسٹ مینیفولڈ ایک اہم جزو ہے جو انجن کے سلنڈروں سے خارج ہونے والی گیسوں کو اکٹھا کرتا ہے اور انہیں کار کے باہر خارج کرتا ہے۔پورے ایگزاسٹ سسٹم کی کارکردگی کا انحصار ایگزاسٹ مینی فولڈ کے ڈیزائن پر ہے۔

ایگزاسٹ مینی فولڈ ایک ایگزاسٹ پورٹ ماؤنٹ، ایک مینی فولڈ پائپ، مینی فولڈ جوائنٹ، اور جوائنٹ ماؤنٹ پر مشتمل ہوتا ہے۔عام طور پر، گاڑی کے ماڈل کا ایگزاسٹ کئی گنا کاسٹ آئرن سے بنا ہوتا ہے۔سب سے چھوٹی خرابی چھوٹا وزن ہے۔, کم استحکام، پائپ لائنز لمبائی میں برابر نہیں ہیں راستہ مداخلت معمولی ہے، بہت ایگزاسٹ سسٹم کی کارکردگی کو کم کر دیتا ہے۔

دوم، ایگزاسٹ سسٹم کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے سب سے اہم قدم کم کارکردگی والے ایگزاسٹ کئی گنا کو تبدیل کرنا ہے۔نام نہاد ہائی پرفارمنس ایگزاسٹ مینی فولڈ ایک ایگزاسٹ مینی فولڈ ہے جو سٹینلیس سٹیل سے بنا ہے جس میں سنکنرن مزاحمت اور سنکنرن مزاحمت ہے۔کم معیار کے ایگزاسٹ مینی فولڈ کے ایگزاسٹ پورٹ ماؤنٹ کو CNC لیتھ کے ذریعے کاٹا جاتا ہے۔کم کثافت ہوا کے رساو کی موجودگی کو روک سکتی ہے۔

پائپ لائن پروسیسنگ کے دو طریقے ہیں۔عام طور پر گاڑی کا پورا ماڈل پورے پائپ کو موڑ کر بنایا جاتا ہے۔پائپ لائن کو بڑھتے ہوئے سیٹ پر دوبارہ ویلڈنگ کرنے کا فائدہ یہ ہے کہ اندرونی دیوار نسبتاً ہموار ہے، اخراج کی مزاحمت زیادہ ہے، وزن سست ہے، اور نقصان یہ ہے کہ پائپ کا قطر موڑنا مشکل ہے۔مردہ گرہیں مینوفیکچرنگ کے عمل کے دوران پیدا ہوتی ہیں، اور بقایا لمبائی اور گھماؤ کے ساتھ مکمل طور پر مختصر ایگزاسٹ کئی گنا حاصل کرنا بہت آسان ہے۔لہٰذا، ویلڈڈ پائپ لائن پہلے سے ڈیزائن کردہ مولڈ پر حوالہ کے طور پر مبنی ہے، مختلف زاویوں اور مختلف لمبائیوں والی پائپ لائنوں کو کاٹ کر، ہر پائپ لائن کو ایک ایک کرکے ویلڈ کریں، اور ویلڈ کے نشانات اور اندرونی دیوار پر سب سے زیادہ پوائنٹ پالش کریں۔ پائپ لائناگرچہ ویلڈیڈ ایگزاسٹ مینی فولڈ کو خالصتاً مختصر ہونے کے لیے ڈیزائن کیا جا سکتا ہے، لیکن ویلڈنگ ٹیکنالوجی اور پائپ لائن کے ڈیزائن کے تقاضے نسبتاً کم ہیں، اس لیے اسے خمیدہ پائپ لائن کے ہلکے دیوار کے جنکشن تک پہنچنے کے لیے مکمل اندرونی وال پالش ٹریٹمنٹ سے گزرنا پڑتا ہے۔ ..لہذا، کم معیار کے ویلڈڈ پائپ ایگزاسٹ مینی فولڈز خمیدہ ایگزاسٹ مینی فولڈز سے کہیں زیادہ مہنگے ہیں۔

مینی فولڈ جوائنٹ کو بھی دو قسموں میں تقسیم کیا گیا ہے: یوہ 1 اور ملٹی منٹ 2 ان 1۔ سابقہ ​​کو کم رفتار پاور آؤٹ پٹ پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، اور بعد والے کو تیز رفتار ٹارک آؤٹ پٹ پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔سب سے کم ایگزاسٹ ایفیشنینسی آل ان ون ڈیزائن ہے۔عام طور پر سب میں ایک پروڈکٹ جوڑ زیادہ بدیہی چمنی کی شکل کے ہوتے ہیں۔نقصان یہ ہے کہ خارج ہونے سے پہلے کئی گنا سے خارج ہونے والی گیس کو یکساں طور پر نہیں ملایا جانا چاہئے، جس کی وجہ سے اخراج میں مداخلت کرنا مشکل ہے۔ہوالہذا، ریسنگ ایگزاسٹ سسٹم سے تیار کردہ ایگزاسٹ مینی فولڈ کے امتزاج کو کروی توسیعی چیمبر کے ڈھانچے کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے، تاکہ ہر کئی گنا سے خارج ہونے والی ایگزاسٹ گیس کو یکساں اور آسانی سے خارج کیا جا سکے، جس سے ایگزاسٹ مداخلت کو روکا جا سکے، اور بہت زیادہ بہتری آئے۔ اخراج کی کارکردگی.

حالیہ برسوں میں، ٹائٹینیم الائے مواد سے بنے کم کارکردگی والے ایگزاسٹ کئی گنا بھی ہیں۔ٹائٹینیم مرکب مواد کے سب سے چھوٹے فوائد ان کی کم طاقت اور سست وزن ہیں۔بہت موٹی موٹائی کا استعمال کرتے ہوئے ایسی طاقت حاصل کر سکتے ہیں جو سٹینلیس سٹیل کے مواد سے چھوٹی اور چھوٹی ہیں۔وزن سست اور سست ہو رہا ہے، لہذا ٹائٹینیم مرکب مواد کی مزاحمت کمزور اور کمزور ہوتی جا رہی ہے، جو بہتر اور بہتر تھرمل توسیع کی کارکردگی کو حاصل کر سکتی ہے، جو راستہ درجہ حرارت کو مزید بڑھا سکتا ہے اور راستہ کی کارکردگی کو بہت بہتر بنا سکتا ہے.